DAB Dashboard Air Bag – Poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera
SAB Side Air Bag – Poduszki boczne w fotelach dla kierowcy i pasażera
KAB Knee Air Bag – Poduszka kolanowa dla kierowcy
RRAB Roof Rail Air Bag – Poduszki kurtynowe
ODRYGLOWYWANIE DRZWI – System automatycznego odryglowania drzwi w razie wypadku
WZMOCNIENIA DRZWI – Belki poprzeczne wzmacniające drzwi
WZMOCNIONA RAMA – Od nowa zaprojektowana rama i zawieszenie
E-CALL – System automatycznego powiadamiania w przypadku wypadku
Dąbrowscy
KONTAKTY
Dział Sprzedaży
Dariusz Jędrzejczyk
Szef Działu Koordynacji Handlowej
tel.: 32 276 19 86 wew. 2
kom.: 725 230 440
e-mail: djedrzejczyk@dabrowscy.pl
Szef Działu Koordynacji Handlowej
tel.: 32 276 19 86 wew. 2
kom.: 725 230 440
e-mail: djedrzejczyk@dabrowscy.pl
Dział Serwisu
Dział Likwidacji Szkód
Dział Części Zamiennych
Dąbrowscy
O FIRMIE
Dąbrowscy Sp. z o.o. to autoryzowane punkty dealerskie zlokalizowane w Zabrzu i Bytomiu. Na rynku istniejemy nieprzerwanie od 1990 roku.
Nasza firma początkowo zajmowała się sprzedażą części samochodowych, lecz dzięki dużym ambicjom, inwestowaniu w rozwój oraz zdobywaniu cennego doświadczenia w 1993 roku poszerzyliśmy działalność o sprzedaż oraz serwis samochodów marki Renault.
W lutym 2005 roku otworzyliśmy salon Dacii, a już dwa lata później wzbogaciliśmy ofertę o markę Nissan. Pod koniec 2017 roku w naszych punktach dealerskich pojawiła się nowa marka samochodów dostawczych, Isuzu Trucks.
Teraz Grupa Dąbrowscy może pochwalić się obecnością dwóch nowoczesnych lokalizacji oferujących usługi motoryzacyjne w Zabrzu i Bytomiu. W rok 2025 wchodzimy z dużym planem rozwoju i dlatego rozpoczynamy współpracę z nową marką – Isuzu.
Dynamiczna
płynność mocy
Nowy silnik 2.2l to moc, płynność i oszczędność w jednym. W duecie z 8‑biegowym automatem
zapewnia
dynamiczną jazdę, niższe spalanie i zgodność z najnowszymi normami emisji. Ten trwały, ekonomiczny
układ
napędowy gwarantuje niezawodność i gotowość do pracy lub przygody — każdego dnia.
2164cm3
Pojemność skokowa silnika
400Nm @1600‑2400 obr. min.
Maksymalny moment obrotowy
163KM@3600 obr.min
Moc maksymlana
8 AT
Ośmiostopniowa skrzynia automatyczna
EURO 6e-bis
Norma emisji spalin
BEZPIECZEŃSTWO
TO NASZ ABSOLUTNY PRIORYTET
FCW + AEB
System ograniczający skutki kolizji czołowych z funkcją automatycznego
hamowania awaryjnego
Zadaniem systemu jest dźwiękowe ostrzeżenie o ryzyku wystąpienia kolizji
czołowej (poprzez najechanie na pojazd poprzedzający lub rowerzystę czy pieszego). W sytuacji braku
reakcji kierowcy FCW+AEB aktywuje hamulce w celu uniknięcia
zdarzenia lub zminimalizowania jego skutków.
BSM
System monitorowania martwego pola
System monitoruje ruch z lewej oraz prawej strony samochodu i w razie
wykrycia innego pojazdu ostrzega kierowcę poprzez zapalenie kontroli w lusterku bocznym. W sytuacji,
gdy kierowca włączy kierunkowskaz (np. w celu zmiany pasa ruchu) oprócz powiadomienia wizualnego
pojawi się również ostrzeżenie dźwiękowe.
ACC
Tempomat adaptacyjny
Zadaniem układu ACC jest utrzymanie stałej prędkości i bezpiecznego
odstępu do pojazdu poprzedzającego. W sytuacji, gdy pojazd z przodu rozpocznie hamowanie system ACC
automatycznie zmniejsza prędkość, aby zachować bezpieczny dystans.
RCTA + RCTB
System ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania z funkcją hamowania
awaryjnego
System RCTA monitoruje ruch poprzeczny za pojazdem podczas cofania i w
razie wykrycia innego pojazdu lub pieszego aktywuje powiadomienie dźwiękowe, a w sytuacji braku
reakcji kierowcy uruchamia układ hamulcowy.
TSR
System rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o przekroczeniu
dozwolonej prędkości
Zadaniem systemu TSR jest monitorowanie wybranych znaków drogowych (m.in.
ograniczeń prędkości) i wyświetlanie ich na wyświetlaczu centralnym przed kierowcą. W sytuacji
wykrycia przekroczenia dozwolonej prędkości system ostrzega kierowcę aktywując powiadomienie
dźwiękowe.
MCB
System hamulca pokolizyjnego
System MCB dba o bezpieczeństwo w sytuacji wystąpienia kolizji. Układ
aktywuje hamulce, aby ograniczyć skutki wypadku po pierwszym uderzeniu, np. w wyniku
niekontrolowanego przemieszczania się samochodu.
HSA
System wspomagania ruszania na wzniesieniu
Układ HSA ogranicza ryzyko stoczenia się pojazdu ze wzniesienia. HSA
utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym przez chwilę po zdjęciu nogi z pedału hamulca, tak aby
umożliwić kierowcy komfortowe ruszenie pod górę.
HDC
System kontroli prędkości podczas zjazdu ze wzniesienia
Aktywacja systemu HDC sprawia, że pojazd utrzymuje stałą prędkość podczas
zjazdu ze wzniesienia bez konieczności używania pedału hamulca przez kierowcę. System ten doskonale
sprawdza się w warunkach terenowych pozwalając w 100% skupić się na operowaniu kierownicą.
DMS
System monitorowania uwagi kierowcy
Zadaniem układu DMS jest kontrola skupienia kierowcy za pomocą kamery
umieszczonej na obudowie kolumny kierowniczej. W razie wykrycia rozproszenia uwagi system uruchamia
ostrzeżenie dźwiękowe.
LDW
System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
System LDW ostrzega o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Jeśli pojazd
zacznie opuszczać pas bez włączonego kierunkowskazu, układ uznaje to za działanie niezamierzone i
powiadamia kierowcę poprzez sygnał dźwiękowy.
LDP
System wspomagania utrzymania na pasie ruchu
System LDP stanowi rozszerzenie rozwiązania LDW (ostrzeganie o
niezamierzonej zmianie pasa ruchu). Jego zadaniem jest nie tylko ostrzeganie o opuszczaniu pasa, ale
również aktywna
korekta toru jazdy poprzez ruch kierownicą.
ELK
System wspomagania utrzymania na pasie ruchu w sytuacjach
niebezpiecznych
System ELK to bardzo zaawansowany układ wykorzystujący kamerę i radary,
który pilnuje aby w sytuacji zmiany pasa ruchu (np. podczas wyprzedzania) nie doprowadzić do kolizji
z pojazdem nadjeżdżającym z naprzeciwka lub z tyłu. W razie wykrycia niebezpiecznej sytuacji układ
ELK dokonuje korekty toru jazdy w celu uniknięcia zderzenia z innym samochodem lub
motocyklem.
Ciesząc się przestrzenią i nieograniczoną wolnością możesz być
pewien, że pomagają Ci inteligentne systemy bezpieczeństwa i
wsparcia kierowcy. Większość z nich stanowi standardowe
wyposażenie każdej wersji ISUZU D-Max, a niektóre są unikalne
w klasie samochodów typu pick-up.
Sprawdź standardowe wyposażenie w zakresie
bezpieczeństwa biernego i czynnego w ISUZU D-Max.
Lista wyposażenia
Bezpieczeństwo bierne
Bezpieczeństwo czynne
BEZPIECZEŃSTWO BIERNE
Standard w każdym modelu:
Wyposażenie dodatkowe w zależności od specyfikacji:
CAB Central Air Bag – poduszka centralna pomiędzy przednimi fotelami
BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE
Standard w każdym modelu:
FCW Front Forward Collision Warning – ostrzeganie przed kolizją z przodu pojazdu
AEB Autonomous Emergency Brake – autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
TSR Traffic Sign Recognition - System rozpoznawania znaków drogowych
LDW Lane Departure Warning - System ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu
ACC Adaptive Cruise Control - Tempomat adaptacyjny
AHB Automatic High Beam - Automatyczne światła drogoweABS Anti-lock Brake System – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
EBD Electronic Brake-Force Distribution – elektroniczny rozdział siły hamowania
BA Brake Assist – wspomaganie nagłego hamowania
ESC Electronic Stability Control – system stabilizacji toru jazdy
TCS Traction Control System – system kontroli trakcji
HSA Hill Start Assist – system wspomagania ruszania pod górę
HDC Hill Descent Control – system kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia
MCB Multi Collision Brake – hamulec pokolizyjny
DMS Driver Monitoring System – system monitorowania uwagi kierowcy
LDP Lane Departure Prevention – zapobieganie opuszczeniu pasa ruchuRVC Rear View Camera - kamera cofania
AW Auto Wiper - Wycieraczki z czujnikiem deszczu
ESS Emergency Stop Signal - System ostrzegania o nagłym hamowaniu
TPMS Tire Pressure Monitoring Sensor - System monitorowania ciśnienia powietrza w kołach
Wyposażenie dodatkowe w zależności od specyfikacji:
LKAS Lane Keep Assist System – utrzymanie pasa ruchu
ELKA Emergency Lane Keeping Assist – system awaryjnego utrzymania pasa ruchu
BSM Blind Spot Monitoring - system monitorowania martwego pola
RCTA + RCTB Rear Cross Traffic Alert with Brake - System monitorowania ruchu
poprzecznego z funkcją hamowania
TA Turn Assist - asystent skrętu
PAR Parking Aid Rear - Czujniki parkowania z tyłu
PAF Parking Aid Front - Czujniki parkowania z przoduSVM Surround View Monitor – system kamer 360 stopni
LED HEADLAMP - Światła przednie w technologii LED
LSE
LSX
Wersja:
LSX/LSE 
LS ![tick]()
L ![tick]()
Kabina:
Pojedyncza ![tick]()
Przedłużona
Podwójna ![tick]()
Biały Perłowy metalizowany (575)
1963
ISUZU wasp
1972
ISUZUfaster
1981
ISUZU pup
1987
ISUZU rodeo
1996
dragon eyes
2002
ISUZU d-max
2012
ISUZU d-max
2020
ISUZU d-max
2022
ISUZU d-max
2024
ISUZU d-max
2026
ISUZU d-max
